Железнодорожный вокзал в Гомеле

Здание железнодорожного вокзала станции Гомель — памятник архитектуры республиканского значения, расположенный в центральной части города на Привокзальной площади. Включён в Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь (постановление Министерства культуры от 10.04.2003 № 11). Является важным транспортным узлом и архитектурной доминантой юго-восточного региона страны.

История

История вокзала началась 17 ноября 1873 года с открытием пассажирского движения на участке Бобруйск – Гомель Ландваро-Роменской железной дороги. Первое каменное здание было построено в 1890-х годах. Оно представляло собой одноэтажную постройку, облицованную цементом и окрашенную в зелёный цвет. Внутри размещались зал ожидания со сценой для выступлений оркестра, ресторан и другие служебные помещения.

За время своего существования вокзал трижды подвергался разрушению. Наиболее серьёзные повреждения здание получило в годы Великой Отечественной войны. В 1946–1948 годах на месте старого одноэтажного строения по проекту Госпроекта УССР (архитектор К. Митин) был практически заново возведён новый вокзал в стиле «сталинского ампира». Он композиционно повторял дореволюционную постройку, но имел более крупные размеры и был рассчитан на 700 пассажиров.

Существует легенда, что интерьер вокзала после войны был отделан плитами мрамора, вывезенными из Рейхстага, однако до наших дней эта облицовка не сохранилась.

В 1949 году рядом было построено здание для пригородного сообщения. В 1965 году появился первый подземный переход. 26 ноября 1996 года, к 125-летию Белорусской железной дороги, был сдан в эксплуатацию новый пригородный вокзал (проект «Киевгипротранс», главный архитектор Л. И. Гоер). В 2002–2003 годах реконструированы старый и построен новый подземные переходы, обновлены пассажирские платформы.

Архитектура

Современный вокзальный комплекс состоит из двух соединённых застеклённой галереей зданий: для поездов дальнего следования и для пригородных поездов.

Основное здание имеет продольно-симметричную композицию. Центральный доминирующий трёхэтажный объём завершён аттиком с рельефом государственной советской символики. К нему примыкают двухэтажные боковые крылья.

Фасад богато декорирован в традициях неоклассицизма:

• Главный вход акцентирован большим трёхчастным арочным проёмом на высоту 2-го и 3-го этажей.
• По сторонам от входа расположены ризалиты, в нишах которых установлены скульптуры рабочего и крестьянки (появились в 1990-х годах).
• В оформлении использованы пилястры и полуколонны композитного и коринфского ордеров, портики, треугольные фронтоны, балконы и лучковые окна.

В центральном вестибюле, объединяющем 1-й и 2-й этажи, установлена скульптура В. И. Ленина. Интерьеры сохранили элементы классического декора (пилястры, капители, кессоны) и отделаны мрамором и гипсом.

Достопримечательности

На здании вокзала со стороны перрона установлена мемориальная доска в память о выступлении М. И. Калинина 16 июня 1919 года на митинге рабочих и красногвардейцев. Перед вокзалом находится Привокзальная площадь с памятником путешественнику, который, по поверью, нужно потереть за удачу.

Галерея

На карте